По информации ТАСС со ссылкой на ведущего эксперта агентства транспортной безопасности Финляндии Аниту Мякинен, Хельсинки и Москва намерены запустить кампанию по реализации Международного кодекса для судов, эксплуатируемых в полярных водах ("Полярный кодекс").
Она сообщила, что "в Арктическом совете действует рабочая группа по защите арктической морской среды, это также группа экспертов по судоходству, я вхожу в нее". "Вместе с российскими коллегами мы разработали проект, где рассказывается о том, что такое "Полярный кодекс", - добавила Мякинен.
Документ "охватывает суда в Арктике и Антарктике, в нем прописаны правила, регулирующие их структуру, то, каким должен быть экипаж, правила в отношении окружающей среды", - подчеркнула специалист.
По ее словам, "цель проекта заключается в том, чтобы корабль, попадающий в зону действия "Полярного кодекса", получал такой путеводитель. "Так мы пытаемся распространить информацию, чтобы каждый знал, что представляет собой кодекс", - отметила эксперт.
Мякинен уточнила, что позже, в ходе дальнейших фаз работы "есть намерение оценить, насколько хорошо суда, курсирующие в Арктическом регионе, соблюдают кодекс". Она считает, что проект, подготовленный вместе с российской стороной, "очень важен".
"Полярный кодекс" предназначен для обеспечения безопасности судоходства при соблюдении экологических норм. Решение о его создании Международная морская организация приняла в 1996 году. Основной задачей документа была выработка общих правил по обеспечению безопасной эксплуатации судов и предотвращению загрязнения в покрытых льдом полярных водах. Он содержит обязательные требования и рекомендации.
