Со слов генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрия Слюсаря, производимые в России гражданские авиалайнеры могут переименовать для создания линейки самолетов с одним названием, пишет РИА Новости.
Он отметил, что многие компании используют практику ребрендинга, которая заключается в том, чтобы правильно сформировать целевое рыночное позиционирование структуры, занимающейся созданием, производством и продажей гражданских самолетов.
Это касается формирования Дивизиона гражданской авиации из таких игроков, как "Иркут", реализующего программу МС-21, "Гражданские самолеты Сухого" – производителя SSJ100. Предполагается, что эта мера позволить все инвестиции направлять в один бренд, а не рассеиваться по нескольким направлениям.
