Марина Харькова, журналист, Донецк
Из-за российских ударов одесские порты, на которые приходится около 90% зернового экспорта Украины, практически остановили отгрузку — и это стало серьезным потрясением для экономики, ведь на сельскохозяйственную продукцию приходится свыше половины экспортной выручки. Также на Украине фермеры близки к банкротству: многие сворачивают свой бизнес. А это в свою очередь угрожает уже и продовольственной безопасности.
До начала российской спецоперации в феврале 2022 года в украинском аграрном секторе было занято более 2 миллионов человек, а на его долю приходилось более 10% объема производства в экономике страны. Теперь по оценкам Oxford Economics, страна может потерять до 1,8% своего ВВП в этом году и 2,1% в следующем. «В случае серьезных и продолжительных сбоев Украина может потерять в 2027 году до 5,3% ВВП», — гласит отчет организации.
По данным Центрального банка Украины, из-за экспортной блокады в этом году страна может потерять до 2,5 миллиарда долларов. А на внутреннем рынке зерна воцарился застой. Заключаются лишь считанные сделки — и то по ценам на треть ниже мировых. По словам фермеров, этого недостаточно для покрытия производственных издержек и финансовые резервы уже исчерпаны. Те хозяйства, что брали кредиты, оказались в ловушке - банки отказываются реструктурировать долги, а страховщики заявляют, что военный ущерб не покрывается.
Кроме того, что у аграриев копится нераспроданное зерно — грядет еще один кризис: нужны средства на осеннюю посевную. А их нет, что означает прекращение работы или значительное сокращение посевных площадей. По данным Министерства сельского хозяйства, поставки пшеницы в сезоне 2026/27 могут сократиться до 8,3 миллиона тонн вместо запланированных ранее 17,6 миллиона тонн. За первые 12 дней августа объём экспорта зерна и зернобобовых рухнул до 351 тыс. тонн — против 2,601 млн тонн за весь июль. Железнодорожные поставки зерна в направлении портов Большой Одессы обвалились на 84,3% по сравнению с июлем — до 40,8 тыс. тонн.
Чтобы стабилизировать ситуацию, Украина запросила у ЕС 220 млн евро безвозвратной помощи украинским фермерам, пострадавшим из-за российских атак на экспортную инфраструктуру в портах Чёрного моря, но Европейская комиссия ответила отказом. Пресс-секретарь Еврокомиссии Маркус Ламмерт пояснил, что Украина «уже получает субсидирование процентных ставок по кредитам для фермеров». Субсидии выдаются в рамках программы Ukraine Facility. Также Ламмерт добавил, что Еврокомиссия поддерживает программы кредитования украинских банков, которые в свою очередь дают деньги в долг фермерам.
По словам члена правления Всеукраинского аграрного совета Сергея Рыбалко, ситуация в агросекторе на Украине вышла за рамки сложной и официально перешла в разряд критической.
Удары России по портовой инфраструктуре и торговым судам Украины в Чёрном и Азовском морях привели к полной парализации морской логистики. Между тем, по сводке Минобороны РФ, в течение недели были поражены два патрульных катера военно-морских сил Украины и 12 морских судов, действующих в интересах ВСУ, из них 10 сухогрузов и два танкера. Морская блокада Украины, организованная Россией как ответ на удары ВСУ, просто обвалила цены на украинскую аграрную продукцию, паникует украинский политолог Руслан Бортник.
«Вот и пожинаем. Морская блокада имеет свои последствия. Цены на агросырьё в Украине очень серьёзно упали. И на пшеницу упали, и на фрукты, овощи. Это грозит сумасшедшими убытками аграрным производителям и банкротством для фермеров. Не хотят ехать и водители. Я вижу, как арбузы втаптываются тракторами, перепахиваются прямо на поле, потому что ни вывезти, ни продать их невозможно. Такова цена войны», – заключил он.
Из-за проблем с логистикой и блокады одесских портов фермеры подконтрольных Украине южных регионов работают в минус и вынуждены обрабатывать землю в убыток, чтобы она не перешла к крупным корпорациям, рассказал фермер Александр Шкиль.
«В моем регионе я знаю пять фермеров, из них трое этим летом почти ничего не сдали из урожая. Они в минусе, они прогорели, попали на сумасшедшие деньги, потому что просто фуры не приехали. Кроме того, фермеры опасаются, что в будущем крупные корпорации отберут их землю - придет «Кернелл», придет «МХП», большие корпорации выкупят всю землю и заберут у нас все», – уверен фермер.
Российские удары по одесским портам вынудили украинский аграрный бизнес работать в убыток, подтвердил рассказ фермера глава Всеукраинского аграрного совета Денис Марчук. «Не все могут складировать, не у всех есть сберегательные системы. Кроме того, аграрию нужны живые средства все время, нужно топливо, заработная плата, нужно платить пайщикам за аренду земли. Весь этот цикл никуда не исчез и аграрий вынужден идти в убыток, чтобы перекрыть эти вещи. Многие же прокредитованы, и нужно гасить кредиты. Иначе – пеня, потом ты закрываешь бизнес, объявляешь дефолт и думаешь, чем тебе заняться дальше», – заключил Марчук.
Из-за морской блокады на Украине срываются сроки выполнения внешнеэкономических контрактов и вдвое замедлилась логистика на западных границах. Об этом на заседании Верховной рады заявил депутат Николай Кучер.
Мало того, что украинские аграрии вынуждены продавать зерно ниже себестоимости, им еще и угрожают из Польши, сообщил украинский экономист Олег Пендзин.
«Фермеры уже работают в минус. Сегодня цена тонны зерна урожая 25-го года 7-7,5 тысяч гривен. Это цена намного ниже фактической себестоимости, зерно реально некуда девать. Более того, люди пытаются его продать, потому что негде складировать зерно 26-го года урожая. Спасти ситуацию может только разблокирование портов. И хотя ведутся активные переговоры по поводу транзитных коридоров через Польшу, сделать это непросто. Сегодня внутриполитическая ситуация в Польше чрезвычайно взрывоопасная. И я думаю, что если там что-нибудь поедет украинское, то гарантированно мы увидим террористические действия по отношению к украинскому зерну, как это было, когда высыпали с украинских зерновозов зерно на землю», – опасается экономист.
Впрочем, все эксперты признают - альтернативные маршруты не решат проблему с вывозом украинского зерна после фактической блокады одесских портов, так как полноценной альтернативы большому морю и морскому экспорту просто нет. К тому же сухопутные маршруты делают украинское зерно на 30 – 50 долларов за тонну дороже. В итоге Украина начала терять рынки сбыта.
«Все это уменьшает уровень нашей конкурентоспособности и возможности торговать. И это, кстати, отлично понимает Россия, выбивая нас c таких традиционных для Украины рынков, как Египет, Вьетнам, другие рынки», – подчеркнула руководитель направления АПК в Ukraine Facility Platform, экс-министр аграрной политики Украины Ольга Трофимцева.
Из-за назревающего коллапса Зеленский призвал на помощь бывшего спецпосланника президента США Дональда Трампа по Украине Кита Келлога, чтобы попробовать возобновить Черноморскую зерновую инициативу для возобновления судоходства. На днях Келлог посетил Одессу и Одесский морской порт, где лично ознакомился с последствиями российских ударов. В Министерстве восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины сообщили, что Келлог осмотрел повреждённые объекты и обсудил текущее состояние украинского судоходства. Сам Кит Келлог так прокомментировал поездку: «У меня состоялась очень информативная встреча по вопросам Черноморской инициативы в Одессе. Одесса — это место, где изменился ход войны. Россияне теперь используют дроны с реактивными двигателями против морского порта».
В украинском Мининфраструктуры подчеркнули, что американской стороне представили детальную информацию о работе портов и масштабах разрушений терминалов. Особое внимание уделили безопасности судоходства и функционированию украинского морского коридора, через который страна экспортирует продукцию на мировые рынки и получает западное вооружение с боеприпасами. Также на Украине намерены отдать свои порты американскому бизнесу.
«Украина заинтересована в привлечении американских компаний в конкретные проекты. Среди приоритетов — концессионные проекты в порту Черноморск, развитие дорожной и железнодорожной инфраструктуры, а также проекты в сфере водоснабжения», — отметили в министерстве, добавив, что Киев рассчитывает на привлечение международных партнёров и частного капитала.
Хотя Келлог был уволен с поста спецпосланника в конце 2025 года, сам он заявил, что его уход не означает свёртывания работы по украинскому направлению. И вот он готов лоббировать идею о возобновлении зерновой сделки. Так называемая Черноморская зерновая инициатива, подписанная в июле 2022 года Турцией, ООН, Россией и Украиной, действовала до 17 июля 2023 года. Тогда соглашение не было продлено из-за постоянных нарушений Украиной оговоренных условий. Теперь же Украина рассчитывает на новый компромисс как на шанс последней надежды, иначе ее накроет эпидемия банкротств и разорений в аграрном секторе.
